GSO IEC 60335-2-103:2024

ملفات الوثيقة GSO IEC 60335-2-103:2024

لا تتوفر أية ملفات لهذه المواصفة حالياً

مجال الوثيقة GSO IEC 60335-2-103:2024

تتناول IEC 60335-2-103:2015+A1:2017+A2:2019 سلامة المحركات الكهربائية للبوابات والأبواب المرآب والنوافذ المتحركة أفقيًا وعموديًا للأغراض المنزلية وما شابهها، ولا يزيد جهدها المقدر عن 250 V للمحركات أحادية الطور و480 فولت لمحركات الأقراص الأخرى. كما يغطي أيضًا المخاطر المرتبطة بحركة الجزء المدفوع.

محركات تعمل بالبطارية وغيرها من العاصمة. تقع محركات الأقراص المتوفرة ضمن نطاق هذا المعيار. تعتبر محركات الإمداد المزدوجة، إما المزودة بالتيار الكهربائي أو التي تعمل بالبطارية، بمثابة محركات تعمل بالبطارية عند تشغيلها في وضع البطارية.

محركات الأقراص غير المخصصة للاستخدام المنزلي العادي ولكنها مع ذلك قد تشكل مصدر خطر على الجمهور، مثل محركات الأقراص المخصصة للاستخدام من قبل الأشخاص العاديين في المتاجر والمكاتب والفنادق والمطاعم والمستشفيات وفي الصناعة وفي المزارع، تقع ضمن النطاق من هذا المعيار.

متطلبات محركات الأبواب التي يمكن استخدامها في طرق ومخارج الطوارئ موضحة في الملحق أ.

من أمثلة محركات الأقراص التي تقع ضمن نطاق هذا المعيار محركات الأقراص الخاصة بما يلي:

- الأبواب للطي؛

- الأبواب الدوارة؛

- أبواب متدحرجة؛

- نوافذ السقف؛

- أبواب علوية مقطعية؛

- البوابات أو الأبواب المتأرجحة والمنزلقة.

قد يتم تزويد محركات الأقراص بجزء مدفوع.

وبقدر الإمكان، تتناول هذه المواصفة القياسية المخاطر الشائعة الناتجة عن القيادة والتي يواجهها جميع الأشخاص داخل المنزل وحوله. ومع ذلك، بشكل عام، فإنه لا يأخذ في الاعتبار

- الأشخاص (بما في ذلك الأطفال) الذين

- القدرات البدنية أو الحسية أو العقلية؛ أو

- قلة الخبرة والمعرفة؛

يمنعهم من استخدام محرك الأقراص بأمان دون إشراف أو تعليمات؛

- أطفال يلعبون بالسيارة.

يتم لفت الانتباه إلى حقيقة أنه في العديد من البلدان يتم تحديد متطلبات إضافية من قبل السلطات الوطنية المسؤولة عن حماية العمل والسلطات المماثلة.

لا ينطبق هذا المعيار على محركات الأقراص

- لأبواب الجراج المتحركة عموديًا للاستخدام السكني (60335-2-95)؛

- للمصاريع التي تغطي الأبواب والنوافذ (بما في ذلك الأماكن التي يكون فيها الباب بعيدًا عن المصراع)، والمظلات، والستائر المعتمة والمعدات المماثلة (60335-2-97)؛

- مخصص للاستخدام حصريًا من قبل الأشخاص المدربين في المباني التجارية والصناعية؛

- لأغراض محددة، مثل أبواب النار؛

- لأجهزة تهوية عادم الدخان الطبيعي التي لا تستخدم كنوافذ (ISO 21927-2)؛

- مخصص للاستخدام في الأماكن التي تسود فيها ظروف خاصة، مثل وجود جو مسبب للتآكل أو الانفجار (الغبار أو البخار أو الغاز).

لا تنطبق هذه المواصفة القياسية على حركة باب المشاة حيث تعتمد هذه الحركة فقط على الطاقة المخزنة.

تلغي هذه الطبعة الثالثة وتحل محل الطبعة الثانية المنشورة في عام 2006 وتعديلها 1 (2010). وهو يشكل مراجعة فنية.

التغييرات الرئيسية في هذه الطبعة مقارنة بالإصدار الثاني من المواصفة القياسية IEC 60335 2 103 هي كما يلي:

- تعديل متطلبات البند 20 بإدخال ملاحق جديدة.

سيتم استخدام هذا الجزء 2 مع الإصدار الأخير من المواصفة IEC 60335-1 وتعديلاتها. وقد تم تأسيسه على أساس الطبعة الخامسة (2010) من هذا المعيار.

يكمل هذا الجزء 2 أو يعدل البنود المقابلة في المواصفة القياسية IEC 60335-1، وذلك لتحويل هذا المنشور إلى معيار IEC: متطلبات السلامة للمحركات الكهربائية لبوابات والأبواب والنوافذ.

يجب قراءة هذا المنشور بالتزامن مع المواصفة IEC 60335-1:2013.

تتكون هذه النسخة الموحدة من الطبعة الثالثة (2015) وتعديلها 1 (2017) وتعديلها 2 (2019). ولذلك، لا حاجة لطلب تعديلات بالإضافة إلى هذا المنشور.

الأكثر مبيعاً في قطاع الكهرباء

YSMO GSO 2530:2023

GSO 2530:2016

لائحة فنية يمنية

متطلبات بطاقات كفاءة الطاقة والحدود الدنيا لكفاءة استهلاك الطاقة لمكيفات الهواء

نظرة سريعة

التفاصيل

GSO 2530:2016

مواصفة قياسية خليجية

متطلبات بطاقات كفاءة الطاقة والحدود الدنيا لكفاءة استهلاك الطاقة لمكيفات الهواء

نظرة سريعة

التفاصيل

GSO 34:2007

لائحة فنية خليجية

بطاريات الرصاص الحمضية المستعملة في السيارات لبد حركة المحركات ذات الاحتراق الداخلي

نظرة سريعة

التفاصيل

GSO 35:2007

مواصفة قياسية خليجية

طرق اختبار بطاريات الرصاص الحمضية لبدء الحركة المستخدمة لبدء الحركة لمحركات السيارات وماكينات الاحتراق الداخلي

نظرة سريعة

التفاصيل

عرض الكل

اعتمدت مؤخراً في قطاع الكهرباء

GSO IEC 61558-2-2:2024

IEC 61558-2-2:2022

مواصفة قياسية خليجية

سلامة المحولات والمفاعلات ووحدات إمداد القدرة ومجموعاتها - الجزء 2-2: متطلبات واختبارات خاصة لمحولات التحكم ووحدات إمداد القدرة التي تشتمل على محولات التحكم