تخفيف الوقود الموجودة في زيوت التشحيم أثناء الخدمة. يتم تحقيق ذلك عن طريق سحب بخار مستشعر الموجة الصوتية السطحية (SAW) من مادة التشحيم. سيتم امتصاص بخار الوقود بواسطة طلاء بوليمر لجهاز الاستشعار SAW. ثم ترتبط كمية الامتصاصية بمحتوى الوقود في مادة التشحيم.

1.2 يتراوح مدى تخفيف الوقود الذي يمكن قياسه بطريقة الاختبار من 0.1٪ إلى 10.0٪ بتخفيف الكتلة للوقود.

1.3 تم تصميم طريقة الاختبار هذه خصيصًا لتحديد تخفيف الوقود لزيوت التشحيم أثناء الخدمة ، بما في ذلك مواد التشحيم المستخدمة حديثًا. هذه الطريقة قابلة للتطبيق على التلوث بالديزل والبنزين ووقود الطائرات.

1.4 يجب اعتبار القيم المذكورة في وحدات SI كمعيار. لم يتم تضمين أي وحدات قياس أخرى في هذه المواصفة القياسية.

1.5 لا تهدف هذه المواصفة القياسية إلى معالجة جميع مخاوف السلامة ، إن وجدت ، المرتبطة باستخدامها. تقع على عاتق مستخدم هذا المعيار مسؤولية إنشاء ممارسات السلامة والصحة والبيئة المناسبة وتحديد إمكانية تطبيق القيود التنظيمية قبل الاستخدام. انظر القسم 9 .

1.6 تم تطوير هذا المعيار الدولي وفقًا للمبادئ المعترف بها دوليًا بشأن التقييس المنصوص عليها في قرار مبادئ تطوير المعايير والأدلة والتوصيات الدولية الصادرة عن لجنة الحواجز الفنية أمام التجارة التابعة لمنظمة التجارة العالمية (TBT).