GSO ISO 12219-3:2015
ISO 12219-3:2012
مواصفة قياسية خليجية
الإصدار الحالي
·
اعتمدت بتاريخ
٢١ ديسمبر ٢٠١٥
الهواء الداخلي لمركبات الطرق -- الجزء 3: طريقة الفحص لتقدير انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة من الأجزاء والخامات الداخلية للمركبة -- طريقة الغرفة الصغيرة الحجم
ملفات الوثيقة GSO ISO 12219-3:2015
الإنجليزية
21 صفحات
الإصدار الحالي
اللغة المرجعية
USD
162.59
مجال الوثيقة GSO ISO 12219-3:2015
يحدد هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 12219 طريقة الفحص السريعة والنوعية والشبه كمية للمركبات العضوية في طور البخار (المتطايرة وبالنسبة للبعض الشبه متطايرة) المنبعثة من المواد المستوية للمركبة في ظل ظروف الاستخدام الفعلي الصورية باستخدام غرف الاختبار الصغيرة الحجم. إن هذه الطريقة معدة لتقييم المكونات المستوية الداخلية للسيارة الجديدة، ولكن يمكن أيضًا أن تسري على مكونات السيارة المستخدمة.
تتضمن تحاليل الهدف المركبات العضوية المتطايرة (المتعارف عليها على أنها مركبات عضوية ضمن النطاق المتطاير الذي يتراوح بين الهكسان n والسداسي n) ومركبات الكربونيل المتطايرة مثل الفورمالديهايد. إن الإجراء التحليلي المحدد الخاص بالمركبات العضوية المتطايرة هو المواصفة القياسية ISO 16000-6، وبالنسبة للفورمالديهايد وبعض مركبات الكربونيل الأخرى الخفيفة هي المواصفة القياسية ISO 16000-3.
ملاحظة 1 - يمكن أيضًا تحليل بعض المركبات الأكثر تطايرًا من الهكسان n، والأقل تطايرًا من السداسي n (ولمزيد من المعلومات، راجع المواصفة القياسية ISO 16000-6:2011، الملحق د، والمواصفة القياسية D; ISO 16017-1;[11] والملحق ه).
ملاحظة 2 - بالنسبة للمواد الجافة والمتجانسة الناتجة عن اختبارات الانبعاثات العضوية المتطايرة والتي يتم تنفيذها باستخدام الغرف الصغيرة الحجم على المنتجات المصنعة حديثًا قد ثبت أنها تتطابق جيدًا مع البيانات التي تم الحصول عليها باستخدام الطرق المعيارية (المرجعية) وغرف اختبار الانبعاثات التقليدية (المواصفة القياسية ISO 12219-4, VDA 276[1] والمواصفة القياسية ISO 16000-9[6]) أو خلايا الاختبار (المواصفة القياسية ISO 16000-10[7]). وقد تم الإبلاغ عن الترابط مع بيانات الانبعاث التي تم الحصول عليها باستخدام الأكياس (المواصفة القياسية ISO 12219-2). إن الممارسة المحددة في هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 12219 تأتي تكميلية للمعايير القائمة.
يقدم هذا الجزء من المواصفة القياسية ISO 12219 للطرف الأخر مختبرات الاختبار ومجال التصنيع بمنهجية فعالة من حيث التكلفة من أجل:
أ- رصد وفحص انبعاثات المركبات العضوية المتطايرة باعتبارها جزءًا من التحكم في الجودة الروتينية،
ب- رصد اتساق المنتج أو مطابقته بين اختبارات الاعتماد الرسمية،
ج- مقارنة الانبعاثات من المنتجات ضمن النطاق (على سبيل المثال، اختلاف الألوان أو النماذج)،
د- تقييم النموذج المبدئي، المواد أو المنتجات \"ذات الانبعاث المنخفض\" خلال التطوير.
ملاحظة 3 يمكن تحليل جميع مركبات الكربونيل المتطايرة باستثناء الفورمالديهايد وفقًا للمواصفة القياسية ISO 16000-6.
الأكثر مبيعاً في قطاع الميكانيكا
GSO 42:2015
لائحة فنية خليجية
السيارات - المتطلبات العامة
GSO 159:1993
لائحة فنية خليجية
السيارات – الأبعاد والأوزان
GSO 98:1988
لائحة فنية خليجية
السيارات
قابلية الأجزاء الداخلية للاشتعال وطرق اختبارها
GSO 2698:2022
مواصفة قياسية خليجية
المتطلبات الفنية للمركبات الكهربائية
اعتمدت مؤخراً في قطاع الميكانيكا
GSO ISO 8741:2026
ISO 8741:2025
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المخروطية المحززة عكسياً - تحزيز متدرج لنصف طول المسمار
GSO ISO 8740:2026
ISO 8740:2025
مواصفة قياسية خليجية
أدوات الربط - المسامير المحززة المتوازية ذات الحافة المشطوفة - تحزيز مُعين لطول المسمار بالكامل
GSO ISO 34505:2026
ISO 34505:2025
مواصفة قياسية خليجية
مركبات الطرق — سيناريوهات الاختبار لأنظمة القيادة الآلية — تقييم السيناريو وإنشاء حالة الاختبار
GSO ASTM D8002:2026
ASTM D8002:24
مواصفة قياسية خليجية
المواصفة القياسية لطريقة اختبار مؤشر التلوث المعدل للمياه